Будущее уже рядом: BMW и VW бросили вызов Tesla
Прошедший год можно назвать годом электромобилей. На дорогах многих стран мира стали появляться экологичные электромобили, которые по ряду параметров уже не уступают традиционному автомобилю, что является одним из рычагов, способствующих развитию альтернативной энергетики. Многие страны мира становятся всё менее зависимыми от ископаемого топлива.
В США лидером развития инфраструктуры для электромобилей является компания Tesla. Зарядные станции установленные в США и ряде европейских стран обеспечивают владельцам свободное передвижение (на одном заряде P85D может проехать 442 километра). Для полной зарядки аккумуляторов требуется полтора часа. Зарядные станции подходят только для автомобилей Tesla.
Другие автопроизводители стали навёрствовать упущенное. У BMW и VW также стала появляться линейка электромобилей. Поэтому эти компании стали активно развивать инфраструктуру, необходимую для функционирования электромобилей.
Для того, чтобы противостоять Tesla автопроизводители BMW и VW объединились с компанией ChargePoint для создания собственной сети станций. Компания ChargePoint уже построила и управляет 20 тысячами точек для электромобилей в США.
BMW и VW планируют в США установить свои зарядные станции вдоль двух ключевых шоссе через каждые 80 км. Полная зарядка аккумуляторов электромобиля Golf, способного проехать без перезарядки около 130 километров, обойдется в 12 долларов. Зарядные станции подойдут любым авто, имеющим розетки стандартов SAE J1772 и CHAdeMO, сообщает Geektimes.
По словам главы ChargePoint совместная работа компаний BMW и VW позволит улучшить качество обслуживания. ChargePoint совсем не беспокоит, что кто-то на Ford Focus Electric или Fiat 500 подзарядятся на профинансированной BMW и VW станции. На данном этапе это необходимо для развития инфраструктуры для электромобилей. Компании видят будущее в стандартизации, а не проприетарных зарядках.
Большой шаг в развитие электромобильного транспорта сделали Украина и Эстония. Эти две страны покрыли всю свою территорию зарядными станциями для электромобилей.
Использование экологичного электротранспорта является одним из шагов, который позволяет уменьшить использование ископаемого топлива, так как источником вырабатываемой электроэнергии может быть альтернативная энергетика, которая в последнее время переживает бум. В США альтернативные источники сравнялись с традиционными по стоимости вырабатываемой электроэнергии, впечатляющих успехов в развитии альтернативной энергетики достиг и Китай.
Технологии продолжают развиваться, так буквально сегодня Научные сотрудники Стэнфорда установили, что нанесение тонкой полупрозрачной плёнки из кристаллического минерала перовскита может увеличить эффективность солнечных батарей на 50%, при этом незначительно увеличивая их стоимость. Слой перовскита поглощает высокоэнергетические фотоны из видимого спектра, пропуская остальные, тогда как кремниевая подложка работает в основном за счёт низкоэнергетических фотонов и инфракрасного спектра.
Нанеся этим способом перовскит, обладающий эффективностью преобразования в 12.7% на слой недорогой кремниевой панели с эффективностью 11.4%, они получили панель эффективностью 17%. В ближайших планах научных сотрудников добиться получения тандемной панели с эффективностью 25%, равной текущим топовым панелям, но с гораздо меньшей стоимостью производства. А в перспективе, лет через 10, добиться эффективности панелей в 30%. В ближайшем будущем наверняка также появится другие технологии, делающие солнечную энергию ещё более дешёвой.
Перовскит – редкий минерал, обнаруженный в уральских горах немецким геологом Густавом Розе и названный им в честь русского государственного деятеля графа Л. А. Перовского, который был коллекционером минералов. Кристаллический минерал прост и недорог при изготовлении в лаборатории. В 2009 году были получены первые образцы перовскитов, которые обладали фотоэлектрическим эффектом, а в данный момент из этих кристаллов получают фотоэлементы с эффективностью до 20%.
Цивилизованный мир медленно, но верно движется в сторону освобождения от нефтяной зависимости. Очевидно, что в ближайшем будущем нефть на Мировом рынке уже никогда не будет продаваться в таких объёмах по цене, превышающей 120 долларов за баррель. К сожалению, Россия просрала упустила то время, когда нефть стоила дорого, и вместо того, чтобы инвестировать сверхприбыли в развитие высоких технологий и построение новой экономики, которая бы обеспечила процветание стране, выкинула деньги буквально на ветер.
Источник: www.priroda.su
