Мэр Бишкека озаботился экологической ситуацией столицы и предложил увеличить размер таможенной пошлины на ввозимые автомобили

Мэр города Бишкек Арстанбек Ногоев для повышения качества пассажирских перевозок и эффективной защиты экологии города предлагает увеличить размер таможенной пошлины на ввозимые автомобили любой модификации до 3-х евро за 1 куб. см. объема двигателя, выпущенных ранее 2000 года. Об этом, как сообщает пресс-служба Правительства КР, говорится в письме, направленном на днях на имя Премьер министра КР Феликса Кулова. В письме говорится о том, что в настоящее время «одной из самых острых проблем для города Бишкек является транспортная проблема». «Если в начале 1996 года автотранспортный парк города насчитывал около 63 тысяч единиц, то в последнее время он значительно увеличился и насчитывает уже более 89 тысяч автомобилей, включая 3,5 тысячи микроавтобусов. Основную массу, или более 80% транспортных единиц, составляют автомобили с выработанным ресурсом безопасности, сроком эксплуатации более 15 лет, ввезенные в разные годы из европейских стран и не соответствующие техническим нормам», — говорится в письме. Отмечено, что в процессе эксплуатации естественный физический износ металлоконструкций резко снижает уровень надежности и безопасности микроавтобусов, в связи, с чем жизнь и здоровье пассажиров подвергаются опасности. Кроме того, мэр обращает внимание на то, что грубо нарушаются нормы НПО «Кыргыздортранстехника», согласно которым, автотранспортные средства подлежат списанию по истечению следующих сроков эксплуатации: — пассажирский транспорт после — 7 лет; — грузовой транспорт после — 8 лет. По мнению главы столицы, перенасыщение улиц города подержанными автомобилями происходит в связи с низкими ценами на европейских рынках, а также с неоправданно низкими базовыми ставками таможенной пошлины на импорт автомобилей, что в свою очередь ведет к ухудшению экологической ситуации в городе Бишкек, и многократному превышению уровня шума от работающих на износе двигателей. Согласно данным ВОЗ, в Кыргызстане в начале 80-х годов на выхлопы автотранспортных средств, приходилось около 13,1% всех загрязняющих веществ, в настоящее время данный показатель достиг 70%. Более того, практически на 90 % автомобилей отсутствуют каталитические конверторы — нейтрализаторы, уменьшающие количество сажи в выхлопе дизельных двигателей в несколько раз. Как сообщает пресс-служба Правительства, по данной инициативе мэра г. Бишкек министру транспорта и коммуникаций КР Н. Сулайманову, министру экономики и финансов КР А.Жапарову, директору ГТИ при Правительстве КР С.Айдарову, директору Госагентства по охране окружающей среды и лесному хозяйству при Правительстве КР А.Давлеткельдиеву, поручено изучить данный вопрос и при необходимости в установленном порядке внести соответствующий проект решения.

АКИpress