Таможенные пошлины на электромобили могут обнулить в РК
О таможенных пошлинах и налогах на электромобили рассказали корреспонденту Tengrinews.kz в Министерстве национальной экономики РК.
По информации министерства, сейчас рассматривается вопрос о снижении ставок ввозных таможенных пошлин в рамках ЕАЭС в отношении отдельных видов моторных транспортных средств с электрическими двигателями, в частности на легковые — до 0 процентов, на грузовые — до 5 процентов. Этот вопрос предполагается рассмотреть в апреле-мае 2016 года на очередном заседании Совета ЕЭК.
Пока же государства-участники Евразийского экономического союза в отношении электромобилей имеют ставку ввозной таможенной пошлины в размере 17 процентов от таможенной стоимости. При этом, следует отметить, что с 1 февраля 2014 года по 31 декабря 2015 года Совет евразийской экономической комиссии снижал ставки ввозных таможенных пошлин до 0 процентов от таможенной стоимости.
«Вместе с тем, в соответствии с тарифными обязательствами, принятыми при вступлении в ВТО, по некоторым товарам РК применяет более низкие ставки ввозных таможенных пошлин, чем ставки, предусмотренные единым таможенным тарифом ЕАЭС. Так, в отношении отдельных видов моторных транспортных средств с электрическими двигателями и автомобилей с гибридными двигателями при ввозе в РК с 11 января 2016 года применяется ставка ввозной таможенной пошлины ЕТТ ЕАЭС в размере 5 процентов от таможенной стоимости», — сообщили в министерстве.
Что касается налогообложения электромобилей, то в министерстве пояснили следующее: «Концепция налога на транспортные средства предполагает зависимость установленных ставок налога от объема двигателя таких средств, а не от вида используемого топлива. Однако в случае легковых электромобилей, для исчисления налога на транспортные средства отсутствует такой технический параметр, как объем двигателя. Таким образом, в настоящее время в соответствии с действующим налоговым законодательством, легковые автомобили, оснащенные электродвигателями, не облагаются налогом на транспортные средства».
Однако, стоит добавить, что сейчас разрабатывается Кодекс РК «О налогах и других обязательных платежах в бюджет и таможенном регулировании (Налогово-таможенный кодекс)» и рассматривается вопрос отмены налога на транспортные средства с переносом суммы налога в стоимость бензина и дизельного топлива.
Между тем, разработчик казахстанского электромобиля Таир Балбаев отметил, что сейчас в департаментах по государственным доходам путаются при подсчете налогов на электромобили, так как нет четких инструкций.
В свою очередь, в Министерстве по инвестициям и развитию сообщили, что отдельными автопроизводителями начата проработка вопроса о производстве электромобилей в Казахстане, намечен ряд встреч, в том числе с иностранными партнерами, по вопросам как производства, так и строительства инфраструктуры для обслуживания и эксплуатации электрических автомобилей. «Необходимо отметить, что стратегические партнеры казахстанских компаний, занимающихся производством автомобилей, имеют технологии производства электромобилей», — отметили в МИР РК.
