СМОГ. KG:   Кто  виноват   и   что  делать?

Извечный вопрос.  И, как известно, он извечно зависает в воздухе!  Ну а если этот вопрос еще и самого воздуха касается, то все это кажется вполне логичным!

Но  только не для  экоактивистов  кыргызской столицы. Они неустанно призывают к ответственности тех, кто ответственен за сохранение экологии.

По мнению замдиректора МП «Тазалык» Адиля Назарова, на сегодня  есть только гипотезы  о том, кто же больше всех виноват в загрязнении воздуха. Первые 3 места распределились в следующем порядке: ТЭЦ, жилмассивы  и автомобильный парк.

Почему  они попали в список виновных?

Главный специалист управления экологической политики и стратегии Государственного агентства охраны окружающей среды и лесного хозяйства Бекболот Маматаиров   так прямо и заявил: «88 процентов угля сжигает ТЭЦ. Как известно, сжигание угля всегда негативно сказывается на экологии».

Адиль Назаров поясняет: «Проблема смога появилась 2-3 года назад, как раз с момента запуска модернизированной  ТЭЦ. Также мы начали сжигать кара-кечинский уголь на ТЭЦ и в домохозяйствах».

Но представители ТЭЦ заявляют, что на модернизированной части теплоэлектроцентрали стоят новые фильтры, которые задерживают более 90% выбросов. «Но по факту  это только на двух трубах! Остальные  же  части ТЭЦ работают в прежнем режиме!»,- уверяют экологи.

Не секрет, что практически все жители 47-ми новостроек Бишкека, многих мини-цехов  в  холодное время  года  отапливаются  углем. А есть даже такие, у кого в топку летят ГСМ, остатки швейной и трикотажной промышленности, резиновых изделий, пластика. Все это дает выбросы  в окружающую среду еще большего  количества гари и копоти, что губительно  не только для экологии, но также для здоровья населения. Это позволяет  добавить еще одну причину загрязнения воздуха — бедность населения.  И неготовность менять свое экологическое сознание. Людям на грани выживания некогда задуматься о более экологичных методах отопления, использовании программ по модернизации и повышения эффективности использования энергии и воды,  контроле и устранении теплопотерь домостроений.

По информации Нацстаткома, 184 предприятия, работающие в Кыргызстане, выбрасывают в атмосферу 50 тысяч тонн вредных веществ в год, из них 43,8%  — в Бишкеке. Следовательно,  почти  25 тонн вредных веществ оседает в организме бишкекчан и  их гостей.

Не утихают разговоры и вокруг авто. По данным Нацстаткома, всего в Кыргызстане зарегистрировано более 1 млн автомобилей, абсолютному большинству легковых машин (86,6%) уже более 15-ти  лет.  И лишь 0,68%  машин, которые ввозятся в КР,  произведены за последние 5 лет. Таким образом, автопарк Бишкека продолжает расти во многом  за счет ввоза  старых авто. К тому же у многих автотранспортных средств, ездящих в Бишкеке, нет  катализаторов, которые отвечают за очистку выбросов авто от вредных примесей. Из-за ценных металлов  есть  скупщики католизаторов, размещающие открыто свою рекламу в Интернете.  И никто за это не отвечает!

Дастан Бекешев говорит о том, что  личное авто должно стать удовольствием не из дешевых, то есть следует всем «взять волю в кулак и поднять налог на  такие машины. За вырученные деньги нужно закупить  общественный транспорт».

На наших глазах произошла метаморфоза: самый зеленый в СССР город Фрунзе через почти 30 лет суверенитета Кыргызской Республики город Бишкек возглавил совсем другой список! Он стал первым с конца, лидировав среди городов мира по качеству загрязненного  воздуха.

По словам начальника Чуй-Бишкекского управления Государственного агентства по охране окружающей среды и лесного хозяйства КР Болота Кадырбекова, для исправления ситуации с загрязнением воздуха  правительство разработало план мероприятий по улучшению экологической обстановки в столице. Он  состоит из 40 пунктов. «В  настоящее время работы по выполнению плана мероприятий продолжаются, но есть небольшие опоздания из-за сложившейся эпидемиологической ситуации в республике,- прокомментировал Болот Кадырбеков. — Для решения этой жизненно важной проблемы всем соответствующим органам необходимо объединиться и разработать проект по улучшению качества воздуха. Его финансирование в размере 1 млрд 400 млн сомов осуществит горнодобывающая компания «Кумтор» в рамках сотрудничества по охране окружающей среды».

Без сомнения, все вышеуказанные причины ведут ухудшению атмосферного воздуха. Главный специалист управления экологической политики и стратегии Государственного агентства охраны окружающей среды и лесного хозяйства Бекболот Маматаиров   озвучил следующие возможные пути  решения ситуации:

— до 1 марта 2021 года отменить лимит в 700 кВтч, чтобы жители новостроек могли отапливать жилье электричеством по тарифу в 70 тыйын;

— возвратить обязательное техническое обслуживание для всех автомобилей, чтобы люди перестали срезать катализаторы. Закрыть пункты приёма катализаторов. Закупить приборы газоанализаторов для патрульной милиции за счет донорских средств;

— договориться с Газпромом о переводе оплаты за газ с доллара на рубль/сом в межгосударственном соглашении. Субсидировать установку газовых котлов;

— запретить домам площадью 150 кв. метров сжигать уголь для отопления;

— дать поручение ТЭЦ меньше сжигать угля ночью. Проверить калорийность используемого угля;

— отдельно утилизировать пищевые отходы, листья на БСП.

А какие решения видите Вы?

Ирина Байрамукова