Рубрика: экология города

955-летний Берген строит самую современную в мире пневматическую систему утилизации мусора

В центре 955-летнего города Берген (Норвегия) строится одна из самых современных в мире систем утилизации мусора. Под булыжной мостовой там находится сеть труб, которая высасывает мусор из города с силой полумиллиона бытовых пылесосов.

Сбор отходов является главным приоритетом в городе Берген . Однако в старом центре города необходимы дополнительные места для хранения мусорных баков и контейнеров. Мусоровозы сталкиваются с проблемами доступа на узких улицах. Чтобы решить эту проблему, Envac внедрила современное и эффективное решение по управлению отходами, которое снижает потребность в традиционных контейнерах и мусоровозах. Компания использует вакуумную технологию для транспортировки отходов по подземной системе труб на центральное предприятие, сортируя их по контейнерам для дальнейшей обработки. (далее…)

Париж сказал au revoir автомобилям

Париж  продемонстрировал, как продуманная амбициозная политика может серьезно улучшить качество воздуха в крупных городах.

За последние 20 лет столица Франции предприняла серьезные преобразования, снизив скорости и ужесточив экологические стандарты  для транспортных средств,  развивая инфраструктуру общественного транспорта , закрывая некоторые дороги возле школ, формируя зоны с низким уровнем выбросов, заменив автомобильные артерии на велосипедные дорожки, добавив зеленые насаждения и ликвидировав 50 000 парковочных мест.  За это время количество километров, проезжаемых на автомобиле в Париже, сократилось вдвое.

С 2014 года Парижем руководит мэр Анн Идальго, социалистка, которая продвигает зеленую политику, желая «Парижа, который дышит, Парижа, в котором более приятно жить».

В начале 2015 года мэрия запустила амбициозный «план по борьбе с загрязнением окружающей среды», который включал в себя возможный запрет старых дизельных транспортных средств, многомиллионные улучшения общественного транспорта и проекты пешеходных зон, в том числе запрет на движение всех транспортных средств с правого берега Сены от Бастилии до Эйфелевой башни. (далее…)

Шведский город оштрафовали за невыполнение экологической цели

Гётеборг, второй по величине город Швеции, укрепляет свою экологическую репутацию, продолжая ставить на кон собственные деньги.

Еще в 2022 году администрация Гётеборга стала, вероятно, первым местным правительством в мире, взявшим «кредит, связанный с устойчивым развитием» (Sustainability-Linked Loan, SLL). Это форма финансирования, привязанная к ежегодным экологическим и социальным улучшениям, согласованным между заемщиком и банками.

Гётеборг сосредоточился на четырех целевых направлениях:
переход на 100% возобновляемую энергию для отопления города,
полная электрификация муниципального автопарка,
снижение энергопотребления в зданиях, принадлежащих городу (больницы, школы и др.),
улучшение условий в самых неблагополучных районах. (далее…)

Как избавиться от смога в Бишкеке

Уже понятно,что причиной смога в Бишкеке является плохая вентилируемость. Естественные потоки ветра уже не справляются с дымом, создаваемым сотнями тысяч домохозяйств в зимнее время. Летом ведь нет такого смога как зимой.

Следовательно, ни ТЭЦ, ни автотранспорт не являются главными загрязнителями воздуха, а именно печное отопление. Запретить отапливаться углем невозможно, значит надо искать другие пути.

Самым простым и относительно дешевым способом улучшения общей вентилируемости по-моему является строительство вытяжных труб вроде градирен на АЭС. В ясную солнечную погоду воздух, нагреваясь внутри трубы, будет стремиться вверх, где на высоте 300-500 метров уже за счет воздушных потоков будет рассеиваться. Теоретически эта труба, как пылесос, должна высасывать воздух из приземных слоев и забрасывать в верхние слои атмосферы. (далее…)

Даже если закрыть ТЭЦ и остановить все печи, ситуация с воздухом в Бишкеке не улучшится — эколог

default

Бишкек регулярно оказывается на первых строчках мировых рейтингов городов с самым загрязненным воздухом. Основной причиной ухудшения экологической ситуации принято считать отопительный сезон, когда дымят ТЭЦ, автомобильный транспорт и частный сектор. Однако эколог Сергей Криворучко утверждает, что ключевая проблема лежит в хаотичной застройке столицы, нарушившей природную циркуляцию воздуха и естественную вентиляцию. Своим мнением с изданием «Акчабар» он поделился в эксклюзивном интервью.

— Сегодня все чаще можно услышать жалобы на ухудшение качества воздуха в Бишкеке. Одни связывают проблему с автомобилями, другие — с частным сектором. Что вы думаете о причинах смога и загрязнения воздуха? Кто виноват?
— Вопрос сложный, и простого ответа на него нет. В загрязнении воздуха виноваты все: автомобили, частный сектор и ТЭЦ. Это самые часто упоминаемые причины. Но о вкладе застройщиков, к сожалению, упоминают редко, а они тоже несут ответственность, и немалую, если не основную.

Если ранжировать источники загрязнения от меньшего зла к большему, то машины я бы поставил на последнее место. Они сегодня вряд ли являются основной причиной того ужаса, который мы видим с вершины Боз-Болток, глядя на город, утопающий в смоге.

Одним из главных источников загрязнения городского воздуха я бы назвал частный сектор. Вокруг столицы насчитывается около 78 новостроек, где подавляющее большинство домов отапливаются печами. В этих печах сжигают уголь, дрова или мазут, что приводит к огромным выбросам вредных веществ в атмосферу. Масштабы этого загрязнения действительно катастрофические.

Это и есть главная проблема, с которой нужно разбираться в первую очередь. (далее…)

Любой строитель обязан еще быть немного экологом

«Ну подумайте сами. К примеру, как можно возводить в Бишкеке 200 многоэтажных жилых домов одновременно без учета социально-бытовых условий?! Ведь в каждом доме будут проживать по приблизительным расчетам 10-12 тысяч семей, в каждой из которых минимум 2 ребенка. Где строительство школ, детских садов, спортивных площадок? Сегодня мы видим лишь печальную картину,  как застройщики из каждого квадратного метра пытаются выжать прибыль, не думая о людях… «Об этом говорит заслуженный архитектор Киргизской ССР, член Союза архитекторов Кыргызстана, в прошлом председатель Госагентства по архитектуре и строительству КР Ишенбай Кадырбеков.

Значит, у архитектора и строителя  должна быть ответственность перед обществом за сохранение окружающей среды. Любое строительство —  это еще и колоссальные ресурсы. Строитель обязан обдумывать, предусматривать и решать целый спектр проблем, в том числе и проблему взаимодействия человека с природой. Он обязан соблюдать пороговые нормативы по озеленению и созданию микроклимата городской застройки! (далее…)

СЕМИНАР ПО ПРИРОДООРИЕНТИРОВАНЫМ РЕШЕНИЯМ И ЗДОРОВОМУ ОБРАЗУ ЖИЗНИ В ГОРОДЕ ДУШАНБЕ

27 ноября 2024 года в городе Душанбе в гостинице Серена состоялся семинар офиса Регионального Экологического Центра Центральной Азии (CAREC) в партнерстве с Комитета по охране окружающей среды при Правительстве Республики Таджикистан на тему «Природоориентированные решения (NBS)  и здоровому образу жизни в городе Душанбе».

В работе семинара приняло участие 60 человек из числа видных ученых и специалистов Комитета охраны окружающей среды при Правительстве Республики Таджикистан, ученые Национальной академии наук Таджикистана и подведомственных научных институтов, Таджикской академии сельскохозяйственных наук, Таджикского аграрного университета им. Ш. Шохтемур, Таджикского национального университета, Национального центра биоразнообразия и биобезопасности, а также представители общественных и коммерческих организаций и средства массовой информации. (далее…)

Лесополосы и зеленые зоны вокруг городов помогают их остужать

Ученые говорят, что создание «зеленых» поясов и больших озер способствует формированию более прохладного воздуха и снижает эффект городских «островов тепла» на 0,5 °C.

Снижение температуры на 0,5°C может показаться не таким уж большим, но с учетом того, что в городах становятся все жарче из-за потепления климата, это может спасти жизни людей, особенно, если речь идет о пожилых и самых маленьких.

В городах часто распространен эффект «теплового острова», который представляет собой повышенные температуры (обычно на несколько градусов Цельсия) городского пространства по сравнению с окружающими его сельскими районами. (далее…)

Как города адаптируются к волнам тепла с помощью инновационных решений

В городах и мегаполисах температура всегда выше по сравнению с окружающими их сельскими районами. Это вызвано плотной застройкой, наличием большого количества поверхностей из бетона и асфальта, а также высокой концентрации источников тепла — автомобилей, промышленных предприятий и другими. Не удивительно, что во время волн жары температуры в городах часто достигают самых высоких значений. Из-за изменения климата волны тепла происходят все чаще и становятся все более интенсивными.

Но такие города, как, например, Сидней, Париж и Лос-Анджелес, разрабатывают и внедряют различные способы, чтобы их жители чувствовали себя немного прохладнее. Эти решения разнообразны и включают в себя установку большего числа теневых навесов, создание садов на крышах или покраску дорожного покрытия светоотражающей белой краской. Вот только семь примеров.

«Политика тени» в Севилье (далее…)

В Нижнем Новгороде начался эксперимент по созданию луговых газонов!

В Нижнем Новгороде начался эксперимент по созданию луговых газонов!

Пока выбрано два участка: в Нижегородском районе — газон вдоль улицы Родионова от сквера им. Гусева до  дома № 23, в Приокском районе — газон вокруг дома № 12 на Цветочной улице.

На этих территориях предполагается производить выкашивание травостоя только 2 раза за сезон.  Также будут проводиться ботанические исследования, чтобы можно было оценить результаты эксперимента по сравнению с другими газонами.

Почему это важно:

Высокая трава, особенно вдоль дорог, необходима для здоровья всех горожан, так как трава фильтрует воздух от высокотоксичной дорожной пыли, осаждает на себе загрязняющие вещества. (далее…)