Нечем дышать, или Как архитектура Бишкека влияет на загрязнение воздуха
С наступлением отопительного сезона Бишкек накрывает смог. Общественность, эксперты спорят, что больше загрязняет воздух, и предлагают варианты решения проблемы. В числе источников загрязнения воздуха называют еще одну из причин — хаотичная застройка столицы, которая негативно сказывается на проветриваемости города и, как следствие, приводит к застою грязного воздуха. Об этом редакция 24.kg поговорила с архитектором Айгуль Насирдиновой.
Без ветра в застое
Проблема с загрязнением воздуха, по словам архитектора, появилась не в последние годы. Еще в конце 1990-х при подготовке пятилетки (план на пять лет для Генплана Фрунзе) привлекли лабораторию окружающей среды, которая сделала карту «загрязненных» участков по городу.
«Надо было определить безопасные территории для нового строительства. Тогда во Фрунзе работали 2 тысячи предприятий, которые выбрасывали вредные вещества, среди которых были, например, формальдегид, бензол, другие виды более 10 опасных веществ. Мы не могли определить район безопасного проживания и нового строительства, так как везде отмечалось превышение разных видов загрязнений. Но, как ни парадоксально, более-менее безопасными районами были участки распространения твердых частиц, предельно допустимая концентрация которых была выше нормы от 5 до 50 раз. Это были выбросы от ТЭЦ, а транспорта тогда в таком количестве не было. Так были определены новые районы для строительства — микрорайоны «Джал», «Кок-Жар», уплотнение застроек и другие», — отметила она.
Природно-климатические условия, географическое расположение Бишкека в подкотловинной местности, где не бывает частых ветров, которые бы продували и очищали город, имеют определяющее значение. Поэтому южная часть города, откуда поступает чистый воздух, всегда оставалась свободной, особо охраняемой, зоной. Реки, их береговые линии не застраивались — это легкие города, естественные створы, которые несут чистый воздух в город. Застраивать их означает сужать воздушный коридор.
Загрязнение — это одна сторона проблемы, а другая — проветриваемость столицы. Сказать, что какая-то хаотичная застройка, дом сильно влияют на воздух, невозможно, пока не будет создана климатическая карта с указанием аэрозаторов, ветротеней, теплопотерь.
Айгуль Насирдинова
«Например, высотки на определенных участках могут усиливать аэрацию, а широтные, продолговатые дома, застройки могут стать аэрозаторами. В СНиПах даны рекомендации по ориентации и размещению объектов», — добавила она.
Климатические карты городов и страны, по словам архитектора, есть, но не действуют. «Возможно, потому что таких требований у Градсовета не было. Последний раз такую карту строили для микрорайонов «Тунгуч» и № 12. Можно представить, когда это было. С тех пор они делались по единичным объектам, возможно, кварталам. И специалистов, которые могут сделать эту работу, в республике единицы», — продолжила Айгуль Насирдинова.
Она подчеркивает, что застраивать южную часть Бишкека без климатической карты было нельзя.
Как Бишкеку стать «зеленым»
Нужен «мозговой центр», который координировал бы все данные и регулировал развитие городов, считает архитектор. Необходимо создать научно-исследовательскую, экспериментальную лабораторию города, которая будет работать над стратегией пространственного развития — мастер-планом, который обоснованно показывает, каким будет город.
«У нас ранее такого понятия в градостроительной документации не было. Мы ввели их в программу «Зеленая экономика» (раздел «Зеленый город»)», — заметила она.
То, что экологи проводят мониторинги, — это очень хорошо, но инженерно-технической, научно-экспериментальной лаборатории, которая все данные аккумулирует, координирует, анализирует, моделирует, дает сценарии, а потом предлагает решения по инфраструктуре, нет.
Айгуль Насирдинова
«Возьмем центр города. Сейчас там характерная ежегодная ситуация с качеством воздуха, и пора уже запрещать, ограничить частный транспорт, оставить только общественный (троллейбусы) и специальный. По-другому проветрить его в ближайшее время невозможно», — сказала она.
С другой стороны, даже определение домов, которые стали аэрозаторами, кардинально на ситуацию не повлияет. Сносить такие постройки не имеет смысла, да и не хватит воли и сил властям. Нужно где-то контролировать теплопотери домов — утеплять, переводить на зеленые технологии, особенно поддерживать внесетевые подключения по точечным застройкам.
Строительство вести с экологическими материалами, которые влияют на климат города, развивать вертикальное озеленение — на крышах, стенах, балконах. Конечно, стихийное развитие, разрастание города по плотности, высотности нужно регулировать. В настоящее время достаточно найдены пути по снижению выбросов. Но нужно строить две-пять альтернативных моделей развития по ситуации с экологией, чтобы знать приоритетное финансирование и в то же время мобилизовать усилия по всем направлениям.
