Мне попался интересный материал об истории самого вопроса изменения климата и глобального потепления. Те из вас, кто читает на английском языке, могут ознакомиться с материалом здесь (http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8285247.stm), а остальным я помогу, так как мне кажется очень важно понимать, как это все начиналось.

— 1712 — первый паровой механизм изобретен английским жестянщиком Томасом Нюкоменом (Thomas Newcomen). Этот год войдет в историю человечества как год начала Индустриальной Революции.
— 1800 — в этом году население планеты достигло 1-го миллиарда человек.
— 1824 — французский физик Жозеф Фурье (Joseph Fourier) описал парниковый эффект. В наши дни, наверное, только маленькие дети не слышали об этом явлении.
— 1861 — ирландский физик Джон Тиндалл (John Tyndall) продемонстрировал то, что парниковый эффект усиливается испаряющейся водой и некоторыми газам.
— 1886 — год, возможно знакомый любителями автомобилей и уж точно очень важный для автомобильной промышленности — Карл Бенц (Karl Benz) закончил строительство Motorwagen — а именно то, что принято считать первым автомобилем.
— 1896 — шведский химик Сванте Аррениус (Svante Arrhenius) приходит к заключению, что промышленное использование угля, начатое Индустриальной Революцией, усиливает развитие парникового эффекта и возможно будет очень полезно будущим поколениям. Его расчеты связи выбросов парниковых газов и повышения температуры на Земле практически полностью совпадают с современными моделями изменения климата.
(далее…)

Мир сотрясают ужасные погодные катаклизмы. Дожди, снега и, как следствие, наводнения и снежные завалы распространяются на всё большие территории.

В России пролился ледяной дождь, который вызвал огромные проблемы в электроснабжении. В Японии аномальные снегопады. Идущие с конца ноября в Австралии дожди стали причиной гибели 23 человек. Такого разрушительного наводнения континент, пожалуй, не знал за всю историю. Наводнения в Бразилии убили более 600 человек. Во власти водной стихии Шри-Ланка. Чрезвычайные погодные явления сотрясают Колумбию, Южную Африку, Индонезию. Европа также не избежала катаклизмов. В Германии и Бельгии вышли из берегов Рейн и Мозель. Разгула стихии ожидают в Чехии.

Совокупный мировой объём финансовых потерь страховых компаний от стихийных бедствий 2010 г., по оценкам аналитиков, составил порядка 130 млрд долл., что гораздо выше, чем в предыдущие годы. Если бы уровень страхового покрытия в России соответствовал американскому, нашим страховщикам в 2010 г. пришлось бы выплатить за ущерб, нанесённый природными катастрофами, около 8 млрд руб.
В реальности объём таких выплат в России составил только 2 млрд руб. Так что же происходит с планетой? Вот основные версии. (далее…)

Новости по климату:

Изменение климата усиливает уязвимость Земли к воздействию высокотоксичных химических веществ. Такой вывод сделан в исследовании, проведенном по инициативе Секретариата Стокгольмской конвенции о СОЗ и Программы Арктического совета по мониторингу и оценке (АМАП). Исследование было официально представлено 21 февраля 2011 года на Совете Управляющих ЮНЕП.

Это первый систематизированный обзор воздействия изменения климата на выбросы стойких органических загрязнителей в окружающую среду, перенос их на большие расстояния, трансформацию в окружающей среде и воздействие на человека и окружающую среду.  Делается вывод, что изменение климата угрожает усилиям Стокгольмской конвенции, направленным на снижение негативного воздействия СОЗ. (далее…)

 В связи с растущей актуальностью вопросов изменения климата Институт энергии и ресурсов (TERI), Институт глобальных экологических стратегий (IGES), и Токийский учебный центр (TDLC) совместно разработали восьминедельную комплексную программу дистанционного обучения в области науки и политики по изменению климата. Курс будет проводиться для представителей Азиатско-Тихоокеанского региона с 8 апреля по 8 июня 2011 года.

Программа курса предназначена для аспирантов, и для специалистов, практикующихся в области развития и политики, и фокусируется на следующих темах: (далее…)

        Транспорт оказывает воздействие на окружающую среду. Тем не менее, существует не мало возможностей для повышения качества перевозки пассажиров и грузов без загрязнении воздуха и воды и повышения уровня шума, и при сохранении исторических и природных ресурсов.   Одно из них — электромобиль – экологически безопасное транспортное средство, которое приводится в движение с помощью электродвигателей с питанием от аккумуляторов или топливных элементов, а не двигателем внутреннего сгорания.

         Впервые электромобили появились в начале XX века в Америке. Тогдашний парк машин, в основном, состоял из автомобилей на электрической тяге. Но, они не получили в дальнейшем распространение, потому, что в начале 20 века были найдены источники нефти в Техасе. А спустя несколько лет, компания Форд организовал свое массовое производство автомобилей с бензиновым двигателем, из-за чего сильно потеснил производство электромобилей. Позже, электромобили поступили в опытные испытания лишь к концу 1993 года. Главными недостатками тогдашних электромобилей были (далее…)

Новости по климату:

 Канадские ученые подвели итоги 2010 года и составили интересный рейтинг экологических фактов, в том числе по изменению климата.

• При перевозке 92% затрат топлива приходится на передвижение самого транспортного средства и только 8% на перемещение полезного груза.
• Каждый год негативное последствие глобального изменения климата становиться причиной смерти 350 000 землян, а к 2020 году ежегодное количество жертв составит 5 миллионов человек.
• Согласно данным, полученным в результате математического моделирования, «изъятие» из атмосферы планеты 100 миллиардов тонн CO2 приведет к снижению средней глобальной температуры на 0,16 С.
• Глобальная IT- индустрия вносит такой же вклад в происходящее на планете глобальное изменение климата, как и авиация. По данным Королевского технологического института Стокгольма (Швеция) на информационные технологии приходиться 3% от глобальных выбросов углекислого газа. (далее…)