Городская отопительная сеть, фотогальваническое использование солнечной энергии, энергия ветра — Городское сообщество Перпиньяна, его окрестностей и французского Средиземноморья стремится объединить все эти возобновляемые энергоресурсы на одной специально выделенной территории , где будут созданы все условия для их развития. Эта программа предусматривает формирование настоящего парка возобновляемых энергоресурсов, который будет способен производить мощность в 135 мВт — больше, чем годовое потребление электроэнергии города Перпиньяна.

Министр экологии, развития и долгосрочного планирования Жан-Луи Борло поддержав подписал рамочное соглашение с Перпиньяном и его окрестностями, чтобы показать «пример мирового масштаба» в производстве возобновляемой энергии. 

Помимо этого, предусмотрено стимулирование мероприятий по утилизации отходов, направленных на изменение поведения жителей.

В феврале месяце этого года французская промышленная группа Alstom продемонстрировала образей своего нового высокоскоростного поезда AGV. (AGV — Automotrice Grande Vitesse — высокоскоростной автомоторный вагон).

Похожий на истребитель состав был представлен самим конструктором в присутствии президента Французской Республики Николя Саркози как самый быстрый, вместительный и экологически чистый поезд в мире. Он может развивать скорость 360 км/ч при коммерческой эксплуатации и является абсолютно новым этапом в развитии рынка высокоскоростных поездов. Alstom рассматривает вопрос экспорта поезда AGV и за пределы Европы.

В настоящее время Европа представляет 70% мирового рынка высокоскоростного железнодорожного транспорта. К 2020 году планируется построить 6000км железнодорожных путей. Уже сегодня, для всех маршрутов, занимающих менее трех часов высоркоскоростной железнодорожный транспорт считается предпочтительней.

При таких перспективах французы в компании Alstom осознали, что следует уделять основное внимание экспертизе и безупречности, предлагая, кроме технических характеристик, совершенство деталей, особенно в области экологии. Например: снижение уровня шума, использование природных материалов, пригодных для повторного применения, способность поезда вырабатывать и повторно использовать собственную электроэнергию, моторы. Если рассматривать потребление в топливном эквиваленте, то расход на пассажира в поезде AGV в три раза меньше, чем в автобусе, в восемь раз меньше чем в автомобиле и в 15 раз меньше чем в самолете.

В Баткенской области, как уже отмечалось, участились укусы собаками жителей этого региона. Только в одном селе Лейлекского района от укуса бешенной собаки пострадали десятки человек.

 Подобная тенденция имеет продолжение и в Баткенском районе.

На днях в Баткенскую областную объединенную больницу за медицинской помощью обратился житель села Кызыл Джол Баткенского района. Собака укусила не только своего хозяина, но и родных братьев обратившегося за помощью к медикам. Однако медики сделав прививку обратившемуся жителю, не сочли нужным делать прививку другим братьям, сказав, что им не требуется.

Бешенную собаку пришлось умертвить хозяину самому.

Сотрудничество Российского «Газпрома» с Кыргызстаном заключает в себе ведение разведывательных работ по месторождениям газа на юге Кыргызстана. Пока же ошане голубым топливом практически не пользуются.

Бурма Эргешова уже несколько лет выполняет обязанности домкома, в одной из Ошских многоэтажек. «Жильцы говорит она, постоянно жалуются, на полное отсутствие либо слабое давление природного газа. Чтобы приготовить ужин нужно пол дня простоять у плиты. В прошлом году было намного легче, говорит она, и газ был и хорошее напряжение электричества было. А этой зимой газ после обеда отключается, а до обеда еле-еле горит, дунешь, погаснет. Просто в городе неправильно распределяют газ, зачем еще подключать, если и так мало». (далее…)

Центр Общественных Технологий совместно с Польским Институтом Социальных Вопросов предлагают пройти обучение по степендиальной программе для политических аналитиков Кыргызстана.
The Fellowship Program, funded by the Policy Association for an Open Society – PASOS, is envisaged to strengthen the policy center networks as well as directly support the future leaders of Kirgiz society by sharing the experience and transferring know-how in the field of producing policy research and recommendations. It is intended to support analytical policy research, provide a better knowledge of the think tank sector and facilitate contacts with academic and nongovernmental institutions.

The Institute of Public Affairs (IPA) and the Center for Public Policy (CPP) will grant 6 fellowships for citizens of the Kyrgystan who wish to conduct research, learn how to write professional policy papers and look for new contacts in Poland.

Более подробную информацию о программе вы можете скачать здесь: the-institute-of-public-affairs.doc

Источник: www.ca-cpp.org