Лугопастбища Кыргызстана в опасности
Проблема присельских лугопастбищ вдоль побережья озера Ысык-Куль и горных рек, которые не рационально используются населением национального достояния и природного богатства, государство не финансирует средства, но аренда собирается, а кому, сколько и по какой договорной цене это подлежат мониторингу через общественный контроль следует только уточнить, как испытание наказаны те регионы которые не рационально,безответственно и бережно относятся к природе, это Тонский, Балыкчинский и Ак-Суйские регионы деградированы и опустынены, согласно народной поговорки «Не плюй в колодец из которого однажды уталил жажду» так как 75% времени года природа спасает сельскохозяйственное животноводство, а так же культуру и традиции Кыргызстана.
Казахстанская компания ТОО «Еркiн ТрансСервис» начала работы по строительству платной автомобильной дороги по направлению Чырпыкты-Чонкемин-Каскелен за счет собственных средств. Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызстана, сообщает ИА Газета.kg, подписало с компанией ТОО «Еркiн ТрансСервис» меморандум о строительстве автодороги еще 20 февраля 2006 года. Автодорога будет проложена по следующему маршруту: Чырпыкты — перевал Дёрё — долина реки Чонкемин — перевал Каскелен — город Каскелен. Протяженность трассы составит 117 километров. С появлением дороги, максимальное расстояние дороги от Алма-Аты до рекреационной зоны Иссык-Куль составит 140 километров. 
В южных регионах Кыргызстана по-прежнему ощущается недостаток воды. Сельское население, основной источник доходов которого орошаемое земледелие, в последние годы обращается к руководству республики с просьбой о строительстве водохозяйственных объектов. Об этом газете “МСН” сообщил генеральный директор департамента водного хозяйства министерства сельского, водного хозяйства и перерабатывающей промышленности Баратали Кошматов. Как он отметил, ввод новых орошаемых земель — это решение социальных, экономических, а на юге еще и пограничных проблем. По его словам, проекты по орошению земель в южных регионах страны существенно улучшили бы социально–экономическое положение сельчан. 
